Ремонт Opel Mokka, основная проблематика и эксплуатация

1.

Версия Мокка с турбированным двигателем 1,4 может преподнести своему владельцу задачку при низких температурах. Неожиданно машина может «перепутать» обороты на холостом ходу и вместо положенных 650 выдавать 1200. Если заглушить двигатель и завести его заново проблема на время может покинуть вас. Все дело в прошивке, которую можно заменить  в автосервисе, после чего вы забудете об этой проблеме.

2.

Opel Mokka с автоматической коробкой передач может доставить и другие проблемы. Одна из неприятностей связана с тем, что машина может заглохнуть в самый неподходящий момент. Обычно это происходит при минусовой температуре и на малых оборотах. Здесь может быть несколько причин, одна из которых – образование водяного конденсата в бензобаке (этому могут быть подвержены и машины оборудованные механикой). Если авто глохнет сразу после того, как тронулась с места, есть вероятность, что это проблема трансмиссии – машина пытается включить полный привод и электронно его перегружает после чего глохнет. На текущий момент проблема известна дилерам и представителям завода, на что они отвечают тем, что после полного сбора информации сделают новую прошивку или рекомендации по устранению неисправности.

3.

Неприятным сюрпризом для опелеводов стало отсутствие датчика омывательной жидкости даже в самых полных комплектациях. Причем в приложенной документации по эксплуатации датчик описан, а дилеры разводят руками – он не должен быть установлен. Для самых смелых владельцев машин есть вариант доработать свою в сервисе, потому как в прошивке датчик заложен, провода есть, и место для датчика под капотом тоже было найдено умельцами.

4.

Многие автолюбители отмечают проблемы с адаптивным светом в Opel Mokka, которые можно списать на систему AFL. Но прежде чем опускать руки, необходимо проверить, не отрегулированы ваши фары для левостороннего движения. Это помогут вам сделать в сервисе.